به گزارش پایگاه خبری عصر توس، عضو هیئترئیسه و دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در راستای تحقق انتظارات تولیت آستان قدس رضوی، اقدامات این آستان در توسعه اماکن زیارتی و اسکان زائران را قابل توجه و مبتنی بر ظرفیتهای داخلی ارزیابی و تأکید کرد: زیرساختهای پیرامونی زیارت مانند جاده، پارکینگ و حملونقل ریلی ماهیت عمومی و ملی دارد و بدون برنامه چندساله دولت و مجلس و تأمین مالی پایدار، تکمیل نمیشود.
هادی محمدپور، عضو هیئترئیسه و دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در پاسخ به پرسش مجلسنیوز درباره عملکرد آستان قدس رضوی و راهکارهای توسعه زیرساختهای زیارت، با اشاره به تأکید تولیت آستان قدس رضوی بر تکمیل بزرگراه حرم تا حرم، احداث پارکینگهای اطراف حرم، توسعه حملونقل ریلی و افزایش ظرفیت اسکان ارزانقیمت زائران، گفت: اقدامات آستان قدس در توسعه اماکن زیارتی و خدمات اقامتی، قابل توجه و مبتنی بر ظرفیتهای داخلی بوده است.
وی با استناد به گزارش های آستان قدس رضوی افزود: هماکنون ۴۰ هزار مترمربع پروژه عمرانی و توسعهای در اماکن متبرکه رضوی در حال اجراست که با بهرهبرداری از آنها، ظرفیت فضاهای مسقف حرم دستکم ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت. همچنین در فاز سوم زائرسرای رضوی، ۱۲۶ واحد اقامتی، بیش از ۵۰۰ تخت و حدود ۱۰ هزار مترمربع زیربنا ایجاد شده و مجموع ظرفیت زائرسرای رضوی و زائرشهر به حدود ۸ هزار تخت رسیده است.
دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس در ادامه تصریح کرد: با این حال، زیرساختهای پیرامونی زیارت، از جمله جاده، پارکینگ و حملونقل ریلی، ماهیت عمومی و ملی دارد و نمیتوان تأمین آن را صرفاً بر عهده آستان قدس دانست. طبق گزارش رسمی آستاننیوز، حدود ۸۰ درصد زائران با خودروی شخصی به مشهد سفر میکنند، ظرفیت پارکینگهای زیرگذر حرم حدود ۲۵۰۰ خودرو است و بزرگراه حرم تا حرم نیز همچنان نیازمند تکمیل است.
محمدپور با اشاره به الزام قانونی توسعه حملونقل ریلی گفت: از نظر قانونی، احداث قطار سریعالسیر در مسیرهای طولانی و پرمسافر، از جمله مسیر تهران ـ مشهد، در بند «الف» جزء (۲) ماده ۴۸ قانون برنامه پنجساله هفتم پیشرفت پیشبینی و دولت مکلف به تهیه و تصویب طرح آن شده است. همچنین وزارت راه و شهرسازی، طول این پروژه را حدود ۸۷۰ کیلومتر و ظرفیت جابهجایی آن را حدود ۴۱ میلیون مسافر در سال اعلام کرده و از طراحی سبد متنوع تأمین مالی شامل فاینانس، تهاتر، مولدسازی و مشارکت سرمایهگذاران خبر داده است.
وی در ارائه راهکارها پیشنهاد کرد: دولت و مجلس، توسعه زیرساختهای زیارت را بهعنوان یک برنامه ملی و چندساله با زمانبندی و منابع مالی مشخص دنبال کنند؛ تکمیل مسیر حرم تا حرم، احداث پارکینگهای پیرامونی متصل به حملونقل عمومی، ارتقای ایمنی محور تهران ـ مشهد و ارائه گزارش شفاف از پیشرفت و تأمین مالی قطار سریعالسیر نیز باید در اولویت قرار گیرد.
عضو هیئترئیسه کمیسیون اقتصادی مجلس در پایان تأکید کرد: با رعایت قوانین بودجه و سازوکارهای قانونی، اختصاص بخشی از درآمدهای مرتبط با زیارت و حضور زائران به توسعه زیرساختهای عمومی زیارت میتواند به تأمین مالی پایدار این حوزه کمک کند. در این مسیر، همکاری هماهنگ دولت، مجلس، شهرداری مشهد، آستان قدس رضوی و بخش خصوصی ضروری است.
