به گزارش خبرنگار پایگاه خبری عصر توس محمدرضا قلندرشریف، در نشست خبری با اشاره به آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط ۳ قطار شهری مشهد اظهار کرد:این پروژه یک ابرپروژه ایرانی و از مهم‌ترین طرح‌های حمل‌ونقل ریلی مشهد است که با اتکا به توان داخلی اجرا می‌شود. بیش از ۸۰ تا ۸۵ درصد فرایندهای مطالعاتی، طراحی و اجرای سازه‌ای قطار شهری مشهد بومی‌سازی شده و بیش از ۷۰ درصد تجهیزات الکتریکی و مکانیکی نیز ساخت داخل است. همچنین در خط ۳ برای نخستین‌بار از ریل تمام‌ایرانی استفاده شده است.
شهردار مشهد با بیان اینکه فاز دوم خط ۳ از میدان شهدا تا میدان فردوسی امتداد دارد، افزود: عملیات اجرایی این مسیر و ایستگاه میدان فردوسی آغاز می‌شود و ایستگاه‌های شهید قرنی و میدان آیت‌الله رئیسی نیز طبق برنامه در مراحل بعدی وارد فاز اجرایی خواهند شد.
قلندر شریف عنوان کرد:خط ۳ قطار شهری مشهد با طول حدود ۲۸.۵ کیلومتر و ۲۴ ایستگاه، شهرک ابوذر را به پایانه مسافربری متصل می‌کند .
بیش از ۳۵ همت از دولت طلب داریم
قلندرشریف یاد آور شد :شهرداری بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان از دولت طلب دارد که بخشی از آن مربوط به مطالبات دستگاه‌های دولتی و بخشی ناشی از تعهدات قانونی دولت است با وجود پیگیری‌های متعدد از دولت، سازمان برنامه‌وبودجه و وزارت اقتصاد، تاکنون اقدام مؤثری برای پرداخت این مطالبات انجام نشده است درحالی‌که با گذشت زمان، ارزش این منابع کاهش می‌یابد و شهرداری ناچار به تحمل هزینه‌های ناشی از تورم است.
شهردار مشهد درباره تأمین واگن‌های قطار شهری نیز بیان کرد: تأمین واگن طبق قانون از تعهدات دولت است، اما شهرداری برای تأمین واگن‌های خط یک با شرکت داخلی قرارداد بسته و امیدوار است نخستین واگن‌ها تا پایان سال آینده وارد ناوگان شوند, البته تحقق این زمان‌بندی به شرایط کشور و روند همکاری‌های بین‌المللی بستگی دارد.
قلندر شریف با اشاره به تعریف پروژه‌های بزرگ در حوزه خدمات شهری با محوریت محیط زیست تصریح کرد: یکی از این پروژه‌ها، بوستان کرامت است که از بوستان ملت بزرگ‌تر خواهد بود. در شرق مشهد بوستان شهری و بزرگی نداشتیم؛ بنابراین بوستان کرامت را تعریف کردیم. عملیات اجرایی این پروژه آغاز شد و ۳۲ هکتار از آن با حضور استاندار و آیت‌الله علم‌الهدی افتتاح شد. بوستان کرامت نخستین پارک موضوعی کشور است و هشت باغ دارد.
شهردار مشهد مقدس بیان کرد: بوستان جهانشهر نیز پس از خروج پادگان آغاز شد و فاز نخست آن با وسعت ۲۷ هکتار، به‌عنوان یک بوستان جنگلی افتتاح شد. در ارزیابی‌های صورت‌گرفته، شهر مشهد در حوزه خدمات شهری، نظافت، فضای سبز و خوشه صنعتی بازیافت رتبه نخست را دارد. تنها لندفیل محل دفن زباله استاندارد کشور که دارای استاندارد بین‌المللی است، در شهر مشهد قرار دارد.
توسعه پروژه‌های ورزشی و خانوادگی در مشهد
وی تاکید کرد: در حوزه فرهنگی و در زمینه ورزش، پروژه‌های ورزشی، میدان‌های ورزشی و سالن‌های ورزشی، به‌ویژه برای بانوان و خانواده‌ها، اقدامات زیادی انجام شده و پروژه‌های متعددی به بهره‌برداری رسیده است، علاوه بر این رویدادهای مختلف ورزشی و فرهنگی را در جهت نشاط اجتماعی برگزار کردیم.
تحقق بیش از ۳۶ همت اوراق مشارکت در چهار سال اخیر
قلندر شریف گفت: در حوزه اقتصادی اقدامات ویژه‌ای انجام شده که یکی از آن‌ها سرمایه‌گذاری و مشارکت‌ها، به‌ویژه در حوزه اوراق مشارکت، است. ثبت رکورد در چهار سال متوالی در حوزه اوراق مشارکت، یکی از اقدامات ما بوده است. از مجموع ۴۳ همت اوراق مشارکت در شهرداری مشهد، بیش از ۳۶ همت در چهار سال اخیر محقق شده که رکوردی بی‌نظیر بوده است. امسال نیز این رقم به ۱۶.۵ همت رسیده است.
خط ۳ مترو مشهد بومی‌سازی بیش از ۸۰ درصد تجهیزات قطار شهری مشهد
قلندر شریف با اشاره به کاهش وابستگی خارجی در اجرای پروژه‌های قطار شهری مشهد عنوان کرد: از نکات بارز خط سه قطار شهری مشهد، دستاورد ملی آن است؛ به‌طوری‌که وابستگی ما به کشورهای خارجی کمتر از ۲۰ درصد کاهش یافته است. و در حوزه تجهیزات الکتریکی و مکانیکی نیز بیش از ۷۰ درصد تجهیزات ایرانی است.
وی افزود: در بخش واگن همچنان وابستگی بیشتری داریم و در این زمینه با شرکت‌های داخلی در حال رایزنی هستیم. برای نمونه، قرارداد تأمین ۶۰ واگن خط یک با شرکت مپنا منعقد شده است.
شهردار مشهد مقدس ادامه داد: تولید برخی تجهیزات در کشور از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه نیست، اما مهندسی معکوس تجهیزات با همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان در حال انجام است. همچنین برای نخستین‌بار در کشور، ریل تمام‌ایرانی در خط سه قطار شهری مشهد استفاده شد و پس از مشهد، تهران نیز از این نوع ریل استفاده کرد. پله‌برقی‌ها و آسانسورهای خط سه نیز ایرانی هستند.
آغاز فاز دوم خط سه مترو مشهد از میدان شهدا تا فردوسی
قلندر شریف با اشاره به آغاز عملیات اجرایی فاز دوم خط سه گفت: کاهش وابستگی به کشورهای خارجی موجب شده است با وجود مشکلات، تحریم‌ها و شرایط سخت اقتصادی، روز سه‌شنبه عملیات اجرایی فاز دوم خط سه از میدان شهدا تا میدان فردوسی را آغاز کنیم.
وی افزود: کلنگ‌زنی ایستگاه میدان فردوسی در برنامه قرار دارد و دو هفته پس از آن، عملیات اجرایی ایستگاه شهید قرنی و یک ماه بعد نیز ایستگاه میدان آیت‌الله رئیسی آغاز خواهد شد. ایستگاه‌های شارستان، آیت‌الله مصباح یزدی و ۱۵ خرداد نیز در فاز نخست خط سه در حال فعالیت هستند.
هزینه ۲۷ همتی فاز دوم خط سه قطار شهری مشهد
شهردار مشهد مقدس با اشاره به روند تأمین اعتبار این پروژه بیان کرد: عملکرد مثبت همکاران ما در حوزه معاونت عمران، به‌ویژه شرکت ساخت قطار شهری و پیمانکار پروژه، قرارگاه خاتم‌الانبیا(ص)، دولت را مجاب کرد تا ترک تشریفات فاز نخست خط سه را تصویب کند. این مصوبه دو هفته پیش به شهرداری مشهد ابلاغ شد و همکاران ما برای آغاز عملیات اجرایی آماده شدند. تونل این مسیر نیز از قبل احداث شده و زیرساخت اصلی پروژه فراهم است.
وی خاطرنشان کرد: ساخت هر کیلومتر تونل حدود یک‌هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان و ساخت هر کیلومتر قطار شهری ۵۰ میلیون دلار، معادل ۲۵۰ همت، هزینه دارد. برای فاز نخست خط سه، با احتساب هزینه‌های گذشته، نزدیک به ۳۰ همت هزینه شده و هزینه آغاز عملیات اجرایی فاز دوم نیز در شرایط فعلی ۲۷ همت است.
گفتنی است در پایان نشست شهردار مشهد به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.
و همچنین در حاشیه این نشست خبرنگاران از خط ۳ قطار شهری مشهد بازدید کردند
